Закрытия китайских автосалонов в России: тренды 2024 года и жесткая конкуренция

В 2024 году число закрытых салонов китайских автомобильных марок в России увеличилось в 2,4 раза, достигнув 449 точек, сообщает «Коммерсант» с ссылкой на данные «Газпромбанк Автолизинга» и «АвтоБизнесРевю». Причинами такого роста закрытий являются жесткая политика дистрибуторов, недовольных продажами, а также высокая конкуренция. Эксперты отмечают, что на российском рынке избыточное количество китайских шоурумов, и многие из них не востребованы.

Число открытых автосалонов китайских марок за год сократилось почти в 1,5 раза, составив 964 точки. Тем не менее, общее количество шоурумов китайских брендов в 2024 году увеличилось на 19,8%, достигнув 2,78 тысячи точек. Общая дилерская сеть всех автомобильных марок в РФ за тот же период выросла на 14,2%, до 4,16 тысячи салонов. Доля китайских шоурумов в России увеличилась с 63,8% до 66,9%.

Наибольшее количество автосалонов открыло китайско-белорусское объединение Belgee (135 точек), за ним следуют марки Solaris (86 салонов) и Haval (75 точек). В пятерку также вошли GAC и Soueast с 58 и 57 новыми точками соответственно.

Наибольшие сети среди китайских марок имеют Chery (214 салонов, рост на 4,3% по сравнению с 2023 годом), Geely (206 точек, рост на 21,2%) и Changan (197 салонов, рост на 22,4%). В то же время сеть автосалонов таких марок, как Exeed, FAW и JAC, сократилась из-за неудовлетворительных продаж, что свидетельствует о жесткой конкуренции, которая, по прогнозам экспертов, будет только усиливаться в 2025 году.

Источник информации.